Окупанти продовжують свою практику терору, завдаючи ударів по енергетиці України. Однак тепер тактика ударів дещо змінилася. Про це «ФАКТАМ» повідомив голова громадської організації «Права справа» та військовий експерт Дмитро Снєгирьов. За його словами, про нову стратегію рф говорить завданий у неділю, 1 лютого, удар по залізниці у Дніпропетровській області, а також по залізничній інфраструктурі у Конотопі Сумської області.

Росіяни блокують можливість евакуації, роблячи громадянське населення заручниками у ситуації, коли немає ні води, ні тепла

На часи «енергетичного перемир'я» окупаційні війська змінили пріоритети у виборі цілей для обстрілів, перейшовши від атак на енергетику до планомірного знищення транспортної інфраструктури України.ВІДЕО ДНЯ
Така стратегія спрямована на одночасне розв'язання військових та психологічних завдань: блокування перекидання резервів на фронт та створення нестерпних умов для цивільного населення в період зимових холодів. Під прицілом опинилися критичні вузли залізниці, які безпосередньо впливають на можливість людей залишити небезпечні регіони у разі критичних навантажень на енергосистему.
«Наразі йдеться про удари по транспортній, логістичній інфраструктурі України. У момент так званого енергетичного перемир'я росія зосередила основні удари на інфраструктурі Укрзалізниці. Це локомотивні депо, рухомий склад та, відповідно, місця ремонту та формування рухомого складу. Це надзвичайно небезпечна тактика російських окупантів. Тобто йдеться про комплексний вогневий вплив не лише на енергетичну інфраструктуру, а й на транспортну компоненту української сторони», — наголошує експерт.РЕКЛАМА
Синхронізація атак на теплопостачання та транспорт прагне максимально ускладнити життя у великих населених пунктах, фактично перетворюючи мирних жителів на заручників блекауту.
Удари по енергетичній та вугледобувній інфраструктурі, пунктах зберігання газу створюють умови для блекауту. Тобто фактичного паралічу життєзабезпечення українських міст на момент максимального проходження опалювального сезону.
Так, окупанти чудово розуміють, що більшість громадян міст-мільйонників намагатимуться залишити місця проживання, і завдають ударів по транспортній частині, фактично паралізуючи можливість проведення евакуаційних заходів. Росіяни блокують можливість евакуації, роблячи громадянське населення заручниками у ситуації, коли немає ні води, ані тепла.РЕКЛАМА
- У ніч на 6 грудня 2025 року під авіаційним ударом опинився великий залізничний вузол у Фастові поруч із Києвом. Росіяни цілеспрямовано знищили місцевий вокзал, моторно-вагонне депо та близько 27 вагонів приміських поїздів, які курсували маршрутами Київщини, Чернігівщини та Сумщини.
- У ніч на 15 грудня окупанти атакували безпілотниками залізничну вузлову станцію у П'ятихатках на Дніпропетровщині.
- Вночі 22 грудня неподалік Коростеня на Житомирщині російський БПЛА атакував вантажний потяг. Той зійшов із рейок і спровокував аварійну ситуацію для іншого поїзда, що рухався суміжним шляхом.
- 11 січня внаслідок нічних обстрілів росії знову постраждала залізнична інфраструктура. Поранення отримали працівники Укрзалізниці, а десятки поїздів були змушені курсувати із затримками та зміненими маршрутами.РЕКЛАМА
- Внаслідок атаки російських дронів на пасажирський потяг у Харківській області загинули шестеро людей. Паралельно Укрзалізниця повідомила про скасування частини поїздів та тимчасові зміни у розкладі приміського сполучення в Харківській області.
- 30 січня поточного року ворог завдав 7 ударів дронами по залізничних об'єктах, зокрема на станції Синельникове.

«Розрахунок на те, що Укрзалізниця не зможе оперативно перекидати військові вантажі із західної частини країни на схід»

Також параліч громадянського сполучення дозволяє окупантам використовувати його для створення транспортного колапсу, який критично уповільнює військову логістику Сил оборони України. Річ у тім, що залізничним сполученням можна перевозити вантажі в набагато більших обсягах, ніж автомобільним транспортом. Саме тому багато військових вантажів в Україні перевозяться залізницею.
«Розрахунок робиться на те, що Укрзалізниця, яка буде зосереджена переважно на евакуаційних заходах місцевого населення, не зможе оперативно перекидати військові вантажі із західної частини країни на схід. І, відповідно, зустрічні потоки зі сходу на захід створять блокаду, тобто фактичний затор у транспортному сполученні України. Таким чином, росіяни провокують можливості блокування не лише Укрзалізниці, а й автомобільного транспорту», — пояснює удари по залізниці Дмитро Снєгирьов.
Через неможливість залізничних перевезень евакуація біженців та постачання ЗСУ перемістяться на автодороги, де обидва протилежні потоки (на схід і захід) зіткнуться й неминуче спричинять затори, що знову-таки погіршить постачання військових.
Окупанти розраховують, що така ситуація одразу погіршує становище на передовій через зниження обсягів постачання ЗСУ.
За задумом окупантів, мирне населення через неможливість проведення евакуаційних заходів та обстрілів цивільної інфраструктури додатково впливатиме на керівництво країни, щоб посадити його за стіл переговорів на вигідних для росії умовах.
Окрім суто військових цілей, кремль активно залучає спецслужби для розхитування внутрішньої ситуації, намагаючись перетворити побутові труднощі українців на політичний інструмент тиску. Вони намагаються створити ситуацію так званого штучного хаосу або, як вони називають, іранського варіанта подій, але зі специфікою України.
«Удари по інфраструктурі, на думку росіян, мають спричинити соціальні потрясіння в Україні з основною вимогою про закінчення війни. До того ж не на умовах української сторони. Просувається теза „краще поганий мир, ніж така війна“. Це елемент і військового, й політичного тиску на українське керівництво для провокування соціальних заколотів», — резюмує Дмитро Снєгирьов.
Тим часом Україна наближається до енергетичної катастрофи. Сообщает fakty.ua