Восени з'явилася інформація про початок застосування окупантами реактивної модифікації дронів «Шахед». Пізніше ця модифікація була покращена, отримала назву «Герань-5» та на початку 2026 року була вперше застосована проти України.ВІДЕО ДНЯ
Про це повідомляє Головне управління розвідки Міністерства оборони України. Безпілотник завдовжки близько 6 метрів та з розмахом крил до 5,5 метра. На відміну від попередніх модифікацій лінійки «Герань» апарат виконаний за нормальною аеродинамічною схемою. У той же час більшість ключових вузлів та компонентів уніфіковано з іншими зразками цієї серії.
Зокрема, встановлено використання 12-канальної системи супутникової навігації «комета», трекера на базі мікрокомп'ютера Raspberry та 3G/4G модемів, а також реактивного двигуна Telefly, аналогічного до БПЛА «Герань-3», проте з більшою тягою. Маса бойової частини становить близько 90 кг, заявлена дальність ураження — близько 1000 км.
Як і у випадку з попередніми «Геранями», цей БПЛА складно вважати власною розробкою російської федерації. Зафіксовано суттєву конструктивну та технологічну схожість з іранським безпілотником Karrar.РЕКЛАМА
За наявною інформацією, противник також опрацьовує варіанти застосування «Герань-5» з авіаційних носіїв, зокрема літаків Су-25, з метою збільшення дальності та здешевлення використання. Окремо розглядається можливість оснащення апарату ракетами класу «повітря — повітря» Р-73 для протидії українській авіації.
На думку військового оглядача групи «Інформаційний спротив» Олександра Коваленка, масового виробництва нових дронів чекати не варто. Причини цього:
- бойова частина масою 90 кг, що можна порівняти з Shahed-136, який у питаннях виробництва та вже налагоджених технологічних ліній куди масовіший і, що важливо, дешевий елемент терору.РЕКЛАМА
- дальність польоту Karrar/"Герань-5″ - 1000 км, тоді як у Shahed-136 дальність польоту перевищувала 2200 км у деяких модифікаціях.
При цьому електронна «начинка» нового дрона також не вражає, оскільки Karrar/"Герань-5″ оснащується 12-елементною «Кометою». При цьому на Shahed-136 блоки керування польотом B-101, або навігаційні модулі «Комета», у комплексі з блоком супутникової навігації «Б-105», які також використовуються в російських БПЛА «Орлан-10», «Форпост-П» встановлювалися вже з 2022-го. Тобто нічого нового «Герань-5» собою не являє.
«Крім того, Karrar/"Герань-5″ має трекер на базі мікрокомп'ютера Raspberry і модем 3G/4G, а також реактивний двигун Telefly. Добре, а щодо маневреності при аеродинамічній схемі такого засобу ураження? Важливим аспектом залишається реактивний прискорювач, що залишає більший тепловий слід, ніж стандартний. А про що це говорить? Це говорить про Полярну зірку для будь-яких ракетних і не тільки засобів ураження.
Засіб фіксується і супроводжується таким силовим агрегатом набагато раніше і набагато краще збивається на його швидкостях і вкрай низьких маневрених показниках, ніж навіть те, що було до того", — зазначає експерт, кажучи про те, що реактивний дрон буде простіше виявити й збити.РЕКЛАМА
Також експерт не бачить сенсу для запуску дронів зі штурмовиків Су-25 для збільшення дальності та зниження вартості застосування. Річ у тім, що приблизна вартість однієї години польоту штурмовика Су-25 (операційні витрати, пальне, техобслуговування, зношування техніки тощо) становить близько 55 тисяч доларів. Тобто середньостатистична вартість виробництва Shahed-136 в Алабузі, що куди простіше й дешевше, ніж запускати «Герані-5» з літаків, 1 година польоту яких коштує стільки ж, і до того ж сама їх вже не виробляє.
«Karrar/"Герань-5″ - це експеримент. Якщо РОВ на них перейдуть, та й гаразд. Ресурсні витрати зростуть у рази, а ефект терору зменшиться пропорційно», — резюмує Олександр Коваленко.
Як повідомляли «ФАКТИ», навіть на звичайні «Шахеди» окупанти ставлять ПЗРК, що робить їх небезпечними для української авіації. Сообщает fakty.ua