Фото: Вікіпедія Корова

Разработчики уверены, что новая технология может стать важным шагом в развитии экологически чистой авиации и сокращении выбросов парниковых газов.

Американский стартап Circularity Fuels заявил об успешном запуске первого в мире пилотного завода, который превращает коровий навоз в синтетическое авиационное топливо, пишет PiataAuto.
В последние годы ученые активно ищут альтернативы традиционным видам топлива, производство которых зависит от нефти. Одним из перспективных направлений является создание синтетического топлива из возобновляемого сырья. Однако главной преградой остаются высокая стоимость и сложность производственных процессов.
Именно поэтому разработка американской компании привлекла внимание специалистов. В основу технологии положено использование навоза крупного рогатого скота, который на фермах перерабатывают в анаэробных дигестерах. Во время этого процесса бактерии образуют биогаз, состоящий преимущественно из метана и углекислого газа.
Далее биогаз поступает в специальный реактор Ouro, который нагревает смесь до температуры около 1000 градусов Цельсия. С помощью искусственного интеллекта система контролирует химические реакции и предотвращает образование нежелательных отложений. В результате метан и CO₂ превращаются в синтез-газ — смесь оксида углерода и водорода.
На следующем этапе синтез-газ поступает в реактор Aion, где по технологии Фишера-Тропша из него образуются углеводороды, пригодные для производства авиационного керосина, дизельного топлива или бензина.
Пока что финальная очистка и стандартизация топлива осуществляются на нефтеперерабатывающих заводах. Такой подход позволяет удешевить процесс и сделать технологию доступнее для фермерских хозяйств.
Первый пилотный завод уже отработал шесть месяцев на ферме в Калифорнии, где содержится около 5 тысяч голов скота. По итогам испытаний инженеры получили авиационное топливо, которое соответствует современным стандартам и может использоваться в самолетах без каких-либо технических модификаций.
Важно, что после переработки навоз не теряет своих свойств как удобрение. Поэтому фермеры могут и дальше использовать его для подкормки почв, не меняя привычные производственные процессы.
Специалисты считают, что подобные решения способны не только уменьшить зависимость от ископаемого топлива, но и помочь аграрному сектору эффективнее утилизировать отходы и сокращать выбросы парниковых газов.
Напомним, жители Рязани начали жаловаться на отсутствие бензина марок АИ-92 и АИ-95 на автозаправках.
Россия учится торговать бензином себе в минус
Сообщает korrespondent.net