После окончания войны ориентация складских мощностей может сосредоточиться не на внутреннем, а на европейском потребителе.

Логистический рынок в Украине выходит на шаткое равновесие. Активное возобновление после падения в 2022 году уже завершилось и происходит не так быстро, как это было в 2023 и 2024 годах. Именно в таких условиях сейчас приходится работать бизнесу, обеспечивая финансовые ресурсы для того, чтобы компании становились более инновационными, находили альтернативы проблеме нехватки персонала или оборотных средств.

По словам старшего консультанта аналитического отдела Pro-Consulting Андрея Мокрякова, в начале года особенно усугубилась проблема ликвидности для всех компаний, передает корреспондент ЦТС. В сфере услуг существенно уменьшились объемы заказов, подчеркнул он, подводя итоги 2024 года для украинской логистики во время «XIV Логистического инновационного форума 2025».

Цепи поставок на определенных этапах нарушены, говорит аналитик, именно поэтому и возникла проблема с оборотными средствами. Он констатирует, что в течение первого квартала 2025 года эта проблема ощущалась гораздо больше, чем в течение двух предыдущих лет.

Еще одна проблема, которую не удалось решить, – это нехватка персонала.

«Если опускать проблему мобилизации, миграции и гендерной составляющей, сейчас встала другая проблема – все выпускники, которые теперь начинают свою профессиональную карьеру, начинали учиться во время пандемии. Из-за дистанционного обучения качество образования резко упало. Это чувствуют ныне не только логистические компании. Мы у себя тоже это чувствуем».

«Мы видим также первые сигналы перенасыщения отрасли, – отмечает аналитик. – В течение 2023-2024 годов очень много проектов стартовало в западных областях. Теперь, когда они уже достроены, встал вопрос – как их заполнить».

В то же время сейчас идет стадия активной подготовки к построению нескольких крупных логистических объектов и под Киевом, и на западе, констатирует Мокряков. Это говорит о том, что спрос остается, но с переориентацией на европейского клиента, говорит он. И в то же время отмечает, что есть положительные сигналы подготовки к завершению войны, но есть и сигналы, что ориентация складских мощностей сосредоточится не на внутреннем потребителе.
Ранее сообщалось, что по ул. Деловой организовано двустороннее движение и обустроены зоны для стоянки автомобилей. Об этом сообщили в КП «Центр организации дорожного движения».

В частности, схему организации дорожного движения сменили на участке от ул. Большой Васильковской до ул. Василия Тютюнника в связи с хаотической парковкой на ул. Деловой и внедрением двустороннего движения по ул. Ивана Федорова.
Сообщает 100realty.ua