С сентября при новом строительстве линий и станций метро и их электродепо и другие производственные помещения должны располагаться только в промышленно-производственных зонах городов. Ранее место их расположения не было ограничено.

«Сегодня на одну линию метро приходится в среднем 1 или 2 электродепо в зависимости от количества станций. Чтобы не создавать лишние неудобства для окружающих жителей, в новых ГСН по метрополитенам было ограничено расположение новых электродепо. Теперь в случае нового строительства линий и станций они должны размещаться только в промышленных районах городов. Норма уже действует с 1 сентября и является обязательной», – отметил заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

Близкое расположение жилых домов к производственным помещениям метро может негативно влиять на комфорт людей из-за электромагнитного поля, создавать лишний шум, вибрацию, ухудшать экологию. Поэтому в новых ГСН также нормировано расстояние от крайних парковых путей электродепо и путей служебно-соединительных ветвей к жилой застройке.
Статья по теме: Новые строительные нормы в Украине: еще много работы 

Напомним, что в 2019 году «Киевский метрополитен» решил полностью отказаться от оплаты проезда жетонами. Пассажиров призывают приобретать бесконтактные карты или же рассчитываться с помощью банковских карт. На нескольких станциях уже полностью прекращена продажа жетонов, на остальных жетоны продаются только в 1 кассе.
Сообщает 100realty.ua