Фото: Getty Images Некоторые из этих судов подозреваются в подводном саботаже

Многие из этих судов работают без страховки, часто меняют флаги, предоставляют ложные данные о местоположении.

Россия сумела обойти западные санкции, создав "теневой флот" нефтяных танкеров: около 17% от всех действующих судов такого класса используется для перевозки российской нефти. Об этом заявило американское издание The New York Times
В 2022 году Запад ввел серию санкций, направленных на ограничение прибыли Кремля от экспорта нефти. Однако Россия быстро наладила новую схему, собрав флот старых судов с непрозрачной структурой собственности, которые тайно доставляют нефть в Китай, Индию и другие отдаленные рынки.
По данным S&P Global Market Intelligence, в начале 2025 года этот "теневой флот" насчитывал около 940 судов – на 45 % больше, чем годом ранее. Его доля составляет примерно 17 % от всего мирового танкерного флота.
Многие из этих судов работают без надлежащего страхования, часто меняют флаги, подают ложные данные о местонахождении и осуществляют перегрузку нефти в море. По данным S&P, средний возраст судов составляет около 20 лет, по сравнению с 13 годами для нефтяного флота в целом.
"Отсутствие страхования в сочетании с очень старыми судами увеличивает риск экологической катастрофы", – сказала директор офиса Greenpeace Украина Наталия Гозак
Некоторые из этих судов подозреваются в подводном саботаже – повреждении трубопроводов или кабелей.
Напомним, Великобритания ввела новый пакет санкций против РФ. Ограничения направлены против "теневого флота", перевозящего российскую нефть, и ключевых поставщиков военных компонентов.
В Сенате США разработали новые санкции против "теневого флота" РФ - СМИ
Сообщает korrespondent.net