Фото: vesselfinder Китайский эксперимент, начинающийся с судна Istanbul Bridge, пытается организовать такой маршрут

Северный морской путь из Азии в Европу на 40% короче маршрута через Красное море и Суэцкий канал, отмечают эксперты.

Китай отправляет контейнеровоз в Европу Северным морским путем (СМП) в рамках плана, предусматривающего не разовые, а регулярные рейсы. Быстрое таяние льдов в Арктике уже давно привлекает внимание к возможностям сократить время транспортировки грузов из Азии в Европу почти вдвое. В частности, 20 сентября из крупнейшего в мире китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Феликстоу отправится контейнеровоз Istanbul Bridge, сообщает Politico.
СМИ отмечает, что в Арктике судно будут сопровождать ледоколы. 
Северный морской путь из Азии в Европу на 40% короче и "в нем гораздо меньше геополитической неопределенности", чем, например, через Красное море и Суэцкий канал, отмечают эксперты.
По традиционным торговым маршрутам контейнеровозы обычно ходят по установленному расписанию между конкретными портами, независимо от того, загружены суда полностью или нет.
Китайский эксперимент, начинающийся с Istanbul Bridge, пытается организовать именно такой маршрут.
Однако его масштабы еще долго будут незначительными, считают эксперты. В 2024 году СМП перевезли всего 38 млн тонн грузов, из них международных – около 3 млн тонн.
Текущие поставки составят, "возможно, 1% от торговли между Дальним Востоком и Северной Европой", говорит Питер Сенд, главный аналитик консалтинговой фирмы Xeneta, специализирующейся на морских перевозках.
Напомним, представитель МИД КНР Линь Цзянь заявил, что Китай считает экономическое сотрудничество между КНР и РФ законным и не направленным против какой-либо третьей стороны, поэтому призывает другие страны не вмешиваться в сотрудничество между китайскими и российскими компаниями. 
Торговля между РФ и Китаем обвалилась на 20% - СМИ
Сообщает korrespondent.net